【打赢了迎“国检”攻坚战，实现了历史性突破】 一是以良好的路况通过了技术检测，迎“国检”维修工程共完成铣刨沥青路面面层2.26万立方米，沥青砼罩面122.7万平方米，微表处62.1万平方米，通过维修和整治，路况水平得到了提升，顺利通过了国检组先进路况检测车的技术检测。二是以最佳的状态展示了良好的精神风貌。中心不仅是全省高速公路受检的第一站，还是全省唯一利用自身条件设立汇报点的单位，利用展厅、沙盘、条幅、电子显示屏充分展示单位建设和发展成果，认真做好接待工作，为全省高速公路取得“国检”全国排名第六、实现省政府“力争前十五，确保进步奖”目标做出了自己的贡献。检查组对全省高速公路管理给予了高度评价：“江西高速公路的运营管理走在了全国高速公路行业的前列，为高速公路管理探索了新路、总结了经验”。被省政府授予“十一五”全省“抓养护、迎国检”工作先进单位。

　　【打赢了“9·2” 地质灾害抢险保通战，树立应急管理典范】 2011年“9·2”地质灾害抢修保通中，做到 “五个到位”，树立了“一个典范”。一是交通分流到位。散发60000份车辆分流示意图，利用电子情报板24小时滚动播放路况信息和分流情况。开足车道，实行客货分流，全体员工取消休假，收费员实行了三班三运转。积极协调地方政府和路政、交警等部门，采取了切实有效的交通分流措施。分流期间，未发生车辆大面积拥堵现象。二是全面修复到位。9月17日，在省政府确定抢修方案后，抢修人员奋战了近万个工日，投入了机械设备220台（套），完成连续钢筋混凝土板浇筑3800余立方米，累计钻深4200余米，完成压浆4300余米，于10月16日完成修复任务，比省政府预定工期提前14天。三是安全措施到位。对各分流点和抢修施工点24小时进行现场安全监管，摆放安全锥8000余个，对塌陷路段的重点部位实行24小时观测。保障车辆有序分流和抢修工作顺利进行，期间未发生次生灾害和交通事故。四是信息收报到位。指派专人24小时负责信息的收集与报送工作，先后编辑、报送《昌金高速公路9·2地质灾害应急处置信息快报》33期，为省领导科学、果断决策提供真实可靠的依据。五是宣传报道到位。加强与中央电视台等媒体的联系沟通，及时传递抢险保通信息，大力宣传抢险保通中涌现的先进人物和事迹。在“9·2”地质灾害抢修保通工作现场办公会上，应急处置工作被省交通运输厅领导评价为“全省交通运输系统应急管理工作的典范”，得到时任省委常委、常务副省长的肯定和社会各界的理解和好评。

　　【优化了管理架构，加强人力资源管理】全面完成了大所制改革，积极推行“中心—所—站”三级管理模式，做好了仙女湖所、安福所两所四站和武吉高速公路南线的接管工作，妥善完成了资产划拨、人员划转工作。（付雪川）

　　【省高速（集团）宜春管理中心领导人】

　　总经理何闽

　　党委书记李俊

　　副总经理宋焕明

　　徐志华

　　党委副书记兼纪委书记王勇

　　调研员张水根

　　副调研员胡明